Die Rose X-Lite 06 ist das Aushängeschild des deutschen Direktversenders Rose Bikes, ein reinrassiges Rennrad, das Aero-Design und geringes Gewicht in einem Paket vereint. In unserem Test nehmen wir die verschiedenen Ausstattungsvarianten des X-Lite 06 genau unter die Lupe. Du erfährst hier, wie sich der flache Aero-Rahmen und die hochwertigen Komponenten auf der Straße schlagen und worauf du beim Kauf achten solltest. Vom preislich attraktiven Ultegra-Modell bis hin zur High-End-Version mit Dura Ace oder Red eTap – wir sagen dir, welcher Aufbau zu welchen Ansprüchen passt.
Schon auf den ersten Blick beeindruckt das X-Lite 06 mit seiner kompromisslosen Ausrichtung auf Geschwindigkeit: Ein komplett innen verlegtes Kabelrouting, einteiliges Aero-Cockpit und 60 mm hohe Carbon-Laufräder prägen die Optik. Dank des modernen High-Modulus-Carbonrahmens bringt das Rad je nach Ausstattung nur rund 6,9–7,2 kg auf die Waage – ein Spitzenwert für ein Aero-Rennrad. Aber hält das X-Lite 06 auch, was die technischen Daten versprechen? In unserem ausführlichen Test findest du es heraus.
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Das Wichtigste in Kürze
- Kategorie: Carbon-Rennrad (Aero-Racer) mit Fokus auf hohem Tempo und geringem Gewicht.
- Modelle: Erhältlich in vier hochwertigen Ausstattungsvarianten: Shimano Ultegra Di2, SRAM Force AXS, Shimano Dura Ace Di2 und SRAM Red eTap AXS. Alle teilen sich den gleichen neu entwickelten High-Modulus-Carbonrahmen mit komplett integrierter Kabelführung und aerodynamischem Profil.
- Gewicht & Aerodynamik: Je nach Setup wiegt das X-Lite 06 nur ca. 6,9 bis 7,2 kg – außergewöhnlich leicht für ein Aero-Rennrad mit Scheibenbremsen. Die Rahmenform ist auf minimalen Luftwiderstand getrimmt, ohne bei der Steifigkeit Kompromisse einzugehen.
- Fahreigenschaften: Auf der Straße zeigt sich das X-Lite 06 als sehr direkter, wendiger Renner. Jede Pedalumdrehung wird dank hoher Rahmen- und Tretlagersteifigkeit unmittelbar in Vortrieb umgesetzt. Gleichzeitig bleibt das Rad durch das geringe Gewicht auch am Berg konkurrenzfähig.
- Preis-Leistung: Typisch für Rose bietet das X-Lite 06 viel High-End-Technik fürs Geld. Vor allem die Ultegra-Variante punktet mit einem Top-Preis-Leistungs-Verhältnis, während die Dura Ace- und Red-Versionen absolute Spitzenkomponenten mit entsprechend höherem Preis bieten.
- Testkriterien: In unserem Test haben wir besonders auf drei Punkte geachtet: Fahreigenschaften, Gewicht und Preis-Leistung. Wie das X-Lite 06 in diesen Kategorien abschneidet, erfährst du im Folgenden.
Rose X-Lite 06 Ultegra Di2
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Das modernste Race-Bike, das wir je entwickelt haben Sei schneller als jemals zuvor Alleine oder in der Gruppe Im Sprint oder am Berg... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
Die Ultegra-Di2-Ausführung markiert den Einstieg ins X-Lite-06-Topsegment und bietet bereits echten Rennsport-Genuss. Ausgestattet mit Shimanos elektronischer Ultegra Di2 12-fach Schaltung und dem leichten Carbonrahmen ist dieses Modell die perfekte Wahl für dich, wenn du maximale Performance zum fairen Preis suchst. Im Vergleich zu den teureren Varianten musst du hier kaum Abstriche machen: Das Rad wiegt nur etwa 7,2 kg und steht damit auch am Berg seinen Mann. Auf der Geraden begeistert der steife Rahmen in Kombination mit den ROSE RC60 Aero-Laufrädern durch atemberaubenden Vortrieb – jede Beschleunigung wird direkt in Geschwindigkeit umgesetzt. Die breiten 28-mm-Reifen (Schwalbe Pro One TT) sorgen für Grip und etwas Dämpfung, ohne die Race-DNA zu verwässern. Auch in schnellen Kurven und Abfahrten überzeugt das präzise Handling. Lediglich bei starkem Seitenwind ist aufgrund der 60 mm hohen Felgen etwas Vorsicht geboten. Für die Wartungsfreundlichkeit hat Rose clever gesorgt: Die Bremsleitungen verlaufen unter dem integralen Carbon-Lenker und treten erst an der Steuereinheit ins Rahmeninnere ein – das erleichtert Einstellungen erheblich. Ein weiteres Highlight: Bereits in dieser Variante ist ein Leistungsmesser im Kurbelarm integriert (4iiii Powermeter), so kannst du dein Training von Anfang an datenbasiert gestalten.
Produktspezifikationen
- Rahmen: ROSE X-Lite 06, High Modulus Carbon (T40/60), Aero-Design, integrierte Sattelklemmung
- Gruppe: Shimano Ultegra Di2 R8170 (2×12 Gänge, 52/36 Kurbel, 11-30 Kassette), inkl. 4iiii-Powermeter
- Bremsen: Shimano Ultegra hydraulische Scheibenbremsen (160 mm Scheiben)
- Laufräder: ROSE RC60 Carbon (60 mm Felgenhöhe, 21 mm Innenbreite), Newmen-Naben, tubeless-ready
- Reifen: Schwalbe Pro One TT, 28 mm (Race-Tubelessreifen mit niedrigem Rollwiderstand)
- Cockpit: ROSE Race One-Piece Carbon (integrierter Vorbau-Lenker, innenverlegte Züge)
- Sattel: Selle Italia SLR Boost Superflow
- Sattelstütze: ROSE D-Shape Carbon, aerodynamisch, mit versteckter Klemmung
- Gewicht: ca. 7,2 kg (ohne Pedale, Größe 57)
- Preis: ca. 5.499 € (UVP)
Vorteile:
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Rad dieser Klasse
- Aerodynamischer, dabei ungewöhnlich leichter Rahmen
- Elektronische Ultegra Di2 Schaltung schaltet schnell und präzise
- 60 mm-Carbon-Laufräder bieten enormen Vortrieb
- Integrierter Powermeter bereits ab Werk
- Aufgeräumte Optik durch versteckte Züge und integriertes Cockpit
Nachteile:
- Sportliche, gestreckte Sitzposition wenig komfortorientiert
- Sattel fällt etwas rutschig aus (subjektives Empfinden)
- Hohe Felgen erfordern Aufmerksamkeit bei starkem Seitenwind
Bewertung
| Fahreigenschaften | ★★★★★ | Agiles, steifes Race-Bike – setzt jeden Tritt direkt in Vortrieb um und vermittelt hohe Kurvensicherheit. |
| Gewicht | ★★★★☆ | Rund 7,2 kg – extrem leicht, aber minimal schwerer als die absoluten Top-Versionen. |
| Preis-Leistung | ★★★★★ | High-End-Ausstattung zum vergleichsweise moderaten Preis – hier bekommst du viel Rennrad fürs Geld. |
Rose X-Lite 06 Force AXS
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Mit der Force-AXS-Variante richtet sich Rose an alle, die auf die kabellose Schalttechnologie von SRAM setzen. Das X-Lite 06 Force AXS steht der Ultegra-Version in kaum etwas nach – du bekommst den gleichen leichten Rahmen und die aerodynamische Ausstattung, kombiniert mit SRAMs elektronischer Funk-Schaltung. Das Ergebnis: aufgeräumte Optik und schnelle, präzise Gangwechsel ganz ohne Schaltzüge. Die SRAM Force eTap AXS (12-fach) schaltet knackig und erlaubt dank 10-28er Kassette eng abgestufte Gänge für hohes Tempo. Auch die Bremsleistung der hydraulischen Scheibenbremsen (SRAM Force) überzeugt und bringt dich zuverlässig zum Stehen. Auf der Straße verhält sich diese Version genauso souverän wie das Ultegra-Modell – agile Beschleunigung, stabiles Kurvenhandling und kletterfreudiges Gewicht von rund 7,2 kg. Die Unterschiede liegen im Detail: Die etwas voluminöseren Schaltgriffe von SRAM liegen gut in der Hand und viele Rennrad-Enthusiasten schätzen das cleane Cockpit ohne Kabel. Für Trainingsfreaks ist auch hier ein Powermeter direkt verbaut (Quarq-Spider in der Kurbel), um deine Leistung jederzeit im Blick zu haben.
Produktspezifikationen
- Rahmen: ROSE X-Lite 06, High Modulus Carbon, identisch zur Ultegra-Version
- Gruppe: SRAM Force eTap AXS (2×12 Gänge, 48/35 Kurbel, 10-28 Kassette), inkl. Quarq-Powermeter
- Bremsen: SRAM Force AXS HRD, hydraulische Scheibenbremsen (160 mm Scheiben)
- Laufräder: ROSE RC60 Carbon (60 mm Felgen), Newmen-Naben, tubeless-ready
- Reifen: Continental Grand Prix 5000 S TR, 28 mm (leistungsstarker Allround-Rennreifen, tubeless-fähig)
- Cockpit: ROSE Race One-Piece Carbon (integriert, Kabel intern verlegt)
- Sattel: Selle Italia SLR Boost Superflow
- Sattelstütze: ROSE D-Shape Carbon, Aeroprofil
- Gewicht: ca. 7,2 kg (ohne Pedale)
- Preis: ca. 5.799 € (UVP)
Vorteile:
- Kabelloses Schalten (saubere Optik, keine Justage von Schaltzügen nötig)
- Sehr steifer, leichter Rahmen – identische Top-Performance wie Ultegra-Version
- SRAM Force eTap AXS schaltet schnell und zuverlässig
- Hochwertige 60 mm-Carbonlaufräder für exzellente Aero-Performance
- Quarq-Leistungsmesser bereits integriert
- Fein abgestufte Übersetzung (10er Ritzel) für Sprints
Nachteile:
- Etwas höherer Preis als die Ultegra-Variante
- Gesamtgewicht geringfügig höher als bei Dura Ace/Red (Gruppenset etwas schwerer)
- Größtes Ritzel nur 28 Zähne – an sehr steilen Anstiegen weniger Reserven
Bewertung
| Fahreigenschaften | ★★★★★ | Ebenso stark wie die Ultegra-Version – blitzschnelle Beschleunigung und hervorragende Kontrolle in jeder Lage. |
| Gewicht | ★★★★☆ | Ca. 7,2 kg – sehr leicht, wenn auch minimal schwerer als ein vergleichbares Shimano-Setup. |
| Preis-Leistung | ★★★★☆ | Top-Ausstattung, aber etwas teurer als die Ultegra-Version – immer noch fair für das Gebotene. |
Rose X-Lite 06 Dura Ace Di2
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Das modernste Race-Bike, das wir je entwickelt haben Sei schneller als jemals zuvor Alleine oder in der Gruppe Im Sprint oder am Berg... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
Die Variante mit Shimano Dura Ace Di2 bildet das absolute High-End des X-Lite 06. Hier kommt die gleiche elektronische Schalttechnologie zum Einsatz, die auch Profiteams fahren – noch einen Tick schneller, leichter und hochwertiger als Ultegra. Mit etwa 6,9 kg Systemgewicht (Größe 57) spielt dieses Modell in der Superleicht-Liga, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Jeder Gangwechsel der 12-fach Dura Ace Di2 erfolgt blitzartig und butterweich; die Bremsen packen dank Shimano-Toptechnik kraftvoll zu und lassen sich hervorragend dosieren. In dieser Top-Ausführung verbaut Rose die edelsten Komponenten, setzt bei den Laufrädern aber weiterhin auf die hauseigenen RC60-Carbonlaufrädern – ein cleverer Schachzug, um das Preisniveau gegenüber vergleichbar ausgestatteten Konkurrenz-Rädern deutlich zu drücken, ohne dass du Performance einbüßt. Auf der Straße fährt sich das Dura Ace-Modell identisch zum Ultegra/Force-Pendant: ultraschnelle Beschleunigung, direkter Vortrieb und ein stabiles Fahrverhalten auch bei hohem Tempo. Die straffe, renntypische Sitzposition lässt dich jeden Watt in Speed ummünzen. Wer bereit ist, den Aufpreis für Dura Ace zu zahlen, erhält ein Rennrad der Extraklasse, das kaum Wünsche offen lässt.
Produktspezifikationen
- Rahmen: ROSE X-Lite 06 High Modulus Carbon, Aero-Rahmen (identisch für alle Modelle)
- Gruppe: Shimano Dura Ace Di2 R9270 (2×12 Gänge, 52/36 Kurbel, 11-30 Kassette)
- Bremsen: Shimano Dura Ace Di2 (hydraulische Scheibenbremsen, 160 mm Centerlock-Scheiben)
- Laufräder: ROSE RC60 Carbon (60 mm Aero-Felgen), Newmen-Naben
- Reifen: Continental Grand Prix 5000 S TR, 28 mm (schneller Allroundreifen mit Transparent-Seitenwand)
- Cockpit: ROSE Race One-Piece Carbon, integriertes Design
- Sattel: Selle Italia SLR Boost Superflow
- Sattelstütze: ROSE D-Shape Carbon
- Gewicht: ca. 6,9 kg (ohne Pedale)
- Preis: ca. 6.999 € (UVP)
Vorteile:
- Absolute Spitzen-Performance bei Schaltung und Bremsen (Shimano Flaggschiff-Gruppe)
- Niedrigstes Gewicht der Serie – bergauf unschlagbar
- Komplett integriertes Design, edle Optik
- Hochwertige Carbon-Laufräder und Top-Komponenten auf Profiniveau
- Im Vergleich zu anderen Dura-Ace-Rädern etwas günstiger (Direktvertrieb)
Nachteile:
- Sehr hoher Preis
- Kein Powermeter im Lieferumfang
Bewertung
| Fahreigenschaften | ★★★★★ | Maximale Performance – das Rad reagiert unmittelbar und bleibt selbst bei Top-Speed spurtreu. |
| Gewicht | ★★★★★ | Nur ~6,9 kg – für ein Aero-Rad herausragend und spürbar im Antritt und am Berg. |
| Preis-Leistung | ★★★☆☆ | Sehr hohe Anschaffungskosten – erstklassig ausgestattet, aber der Mehrpreis gegenüber Ultegra ist beträchtlich. |
Rose X-Lite 06 Red AXS
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Das Nonplusultra stellt die Variante mit SRAM Red eTap AXS dar – dem teuersten, aber auch technisch führenden Set-up des X-Lite 06. Die kabellose Red-Schaltgruppe repräsentiert Srams Top-Technologie und ist vollgepackt mit leichten Carbon- und Titan-Komponenten. Mit ca. 6,9 kg Gewicht steht dieses Modell der Dura-Ace-Version in nichts nach. Die Schaltvorgänge erfolgen quasi verzögerungsfrei und lautlos, während die kraftvollen Red-Bremsen dir hohe Sicherheit geben. Ein Vorteil gegenüber Shimano: Ein Powermeter ist bei der Red-Kurbel bereits integriert und die 10-30er Kassette bietet eine etwas größere Übersetzungsbandbreite für steile Anstiege. Rose liefert hier ein Rundum-Sorglos-Paket für Rennrad-Enthusiasten, die keine Kompromisse eingehen wollen. Auf der Straße glänzt das Red-Modell mit identischen Fahreigenschaften wie die anderen X-Lite-06-Varianten: explosiver Antritt, schnittige Aerodynamik und hohe Spurtreue auch jenseits der 50 km/h. Ob du dich für Dura Ace oder Red entscheidest, ist letztlich Geschmackssache – beide liefern Rennsport-Technik vom Feinsten.
Produktspezifikationen
- Rahmen: ROSE X-Lite 06 Carbonrahmen (identisch für alle Versionen)
- Gruppe: SRAM Red eTap AXS (2×12 Gänge, 48/35 Kurbel, 10-30 Kassette), inkl. Quarq-Powermeter
- Bremsen: SRAM Red eTap AXS HRD (hydraulische Scheibenbremsen, 160 mm)
- Laufräder: ROSE RC60 Carbon 60 mm, Newmen-Naben (Centerlock)
- Reifen: Continental Grand Prix 5000 S TR, 28 mm (hochwertiger Rennreifen, tubeless-kompatibel)
- Cockpit: ROSE Race One-Piece Carbon (integrierte Einheit)
- Sattel: Selle Italia SLR Boost Superflow
- Sattelstütze: ROSE D-Shape Carbon
- Gewicht: ca. 6,9 kg
- Preis: ca. 7.999 € (UVP)
Vorteile:
- Höchste Schaltperformance (Sram Red eTap AXS) – drahtlos, schnell, leise
- Ebenfalls sehr geringes Gewicht (~6,9 kg) trotz Aero-Ausstattung
- Integrierter Quarq-Leistungsmesser im Kaufpreis enthalten
- 10-30 Kassette bietet etwas leichtere Berggänge als bei Force
- Edle, leichte Materialien (viel Carbon) an allen Komponenten
- Vollkommen saubere Optik ohne jegliche Kabel
Nachteile:
- Höchster Preis der Serie
- Nur minimaler Mehrgewinn gegenüber den günstigeren Ausstattungen
Bewertung
| Fahreigenschaften | ★★★★★ | Ohne Fehl und Tadel – ultraschnell, direkt und stabil, ein Rennrad auf Profi-Niveau. |
| Gewicht | ★★★★★ | Ca. 6,9 kg – ebenso leicht wie Dura Ace und beeindruckend für ein voll ausgestattetes Aero-Bike. |
| Preis-Leistung | ★★★☆☆ | Sehr kostspielig – eine Investition für Perfektionisten, preislich klar über den anderen Modellen. |
Rose X-Lite 06 – Kaufberatung
Rahmen, Aerodynamik und Sitzposition
Das Rose X-Lite 06 setzt auf einen ultraleichten Carbon-Rahmen mit ausgeprägter Aero-Formgebung. Charakteristisch sind das abgesenkte Sitzrohr und die tropfenförmigen Rohrprofile (Kammheck-Design), die den Luftwiderstand reduzieren. Dabei bleibt der Rahmen dank hochwertiger Carbonfaser (High Modulus) sehr steif. Das bedeutet: Wenn du in die Pedale trittst, geht kaum Energie durch Verwindung verloren – ideal für Sprints und Antritte.
Die Geometrie des X-Lite 06 ist klar auf sportliche Agilität getrimmt. Ein kurzes Steuerrohr und ein langes Oberrohr bringen dich in eine gestreckte, aerodynamische Sitzposition. Das erhöht die Geschwindigkeit, kann aber für weniger trainierte Fahrer anfangs ungewohnt sein. Komforteinbußen durch die harte Abstimmung halten sich jedoch in Grenzen: Rose verbaut eine leicht nachgiebige D-förmige Sattelstütze und 28 mm breite Reifen, die etwas Vibration herausfiltern. Trotzdem gilt: Das X-Lite 06 ist ein Race-Bike – auf langen Touren oder rauem Untergrund merkst du die straffe Auslegung eher als auf glattem Asphalt.
Komponenten und Ausstattungsvarianten
Beim X-Lite 06 hast du die Wahl zwischen verschiedenen Top-Gruppen von Shimano und SRAM. Alle Varianten kommen mit erstklassigen Scheibenbremsen und elektronischer Schaltung – ein großer Vorteil in Sachen Schaltpräzision und Wartungsarmut. Die Unterschiede liegen vor allem im Preis und in deinen persönlichen Markenvorlieben:
- Ultegra Di2 (Shimano): Die Ultegra-Version bietet modernste Di2-Technik zum vergleichsweise günstigen Preis. Sie schaltet nahezu so perfekt wie Dura Ace und bringt nur wenig Mehrgewicht mit. Für die meisten ambitionierten Fahrer ist sie der Sweet Spot zwischen Performance und Kosten.
- Dura Ace Di2 (Shimano): Shimanos Flaggschiff-Gruppe steht für maximale Performance und niedriges Gewicht. Wer bereit ist, den Aufpreis zu investieren, bekommt das technisch Machbare – spürbar in jedem Gangwechsel. Empfehlenswert für Rennfahrer und Perfektionisten.
- Force eTap AXS (SRAM): Die Force-Gruppe von SRAM punktet mit kabelloser Schaltung und robustem Design. Sie ist preislich etwas über Ultegra angesiedelt. Ein Plus ist die absolute Kabelfreiheit am Cockpit. Geeignet, wenn du SRAMs Schaltlogik bevorzugst oder Wert auf den cleanen Look legst.
- Red eTap AXS (SRAM): Die Red-Gruppe bildet das Pendant zu Dura Ace – High-End in jeder Hinsicht. Sie kommt inklusive Powermeter und bietet die größtmögliche Gewichtseinsparung bei SRAM. Allerdings ist der Preis sehr hoch. Lohnt sich für dich nur, wenn wirklich nur das Beste vom Besten in Frage kommt.
Einsatzbereich: Für wen eignet sich das X-Lite 06?
Mit seinem aggressiven Charakter ist das X-Lite 06 wie geschaffen für Radsportler, die auf der Straße ans Limit gehen wollen. Wenn du Rennen fährst, in Leistungsgruppen trainierst oder einfach das Maximum an Speed herausholen möchtest, ist dieses Bike ein heißer Kandidat. Durch das geringe Gewicht kannst du es sowohl im Flachen als auch in bergigen Regionen ideal einsetzen – ein echter Allround-Racer. Weniger geeignet ist das X-Lite 06 hingegen für Genuss-Tourer oder sehr lange Strecken auf schlechten Straßen. Hier würden ein etwas entspannteres Modell oder breitere Reifen mehr Komfort bieten.
Direktvertrieb: Bestellung und Aufbau
Als Direktversender verkauft Rose seine Fahrräder direkt über das Internet und in eigenen Stores. Das X-Lite 06 kannst du online nach deinen Wünschen konfigurieren (Größe, Farbe und teils Komponenten) und es wird dir nach Hause geliefert. Die Endmontage ist einfach: Das Bike kommt nahezu fahrfertig, du musst meist nur den Lenker gerade ausrichten, Laufräder einsetzen und Pedale anschrauben. Eine Probefahrt vor dem Kauf ist im Vergleich zum Fachhandel zwar nur in den Rose Showrooms oder auf Events möglich, dafür profitierst du von einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis und oftmals kürzeren Lieferwegen. Rose bietet zudem einen 30-Tage-Rückgabeservice – so kannst du dein neues X-Lite 06 in Ruhe ausprobieren.
Rose X-Lite 06 – Kaufberatung (Fortsetzung)
Komponenten und Ausstattungsvarianten (Fortsetzung)
Neben den unterschiedlichen Schaltgruppen von Shimano und SRAM gibt es noch weitere interessante Merkmale und Möglichkeiten, die das X-Lite 06 zu einem äußerst flexiblen Rennrad machen. Hier geben wir dir die entscheidenden Informationen, damit du die perfekte Ausstattung für deinen Fahrstil wählen kannst.
- Ultegra Di2 (Shimano): Eine der besten und zuverlässigsten Gruppen, ideal für Fahrer, die Wert auf präzise Gangwechsel und gute Performance zum vergleichsweise günstigen Preis legen. Sie bietet dir alles, was du für ein starkes Rennrad benötigst, mit einer langen Lebensdauer und erstklassiger Wartungsfreundlichkeit.
- Dura Ace Di2 (Shimano): Die Dura Ace Di2-Gruppe ist die Königsklasse, wenn es um Rennradtechnik geht. Sie bietet einen unschlagbaren Gangwechsel und ein extrem geringes Gewicht. Perfekt für ambitionierte Racer, die das Beste vom Besten verlangen. Der Preis ist entsprechend hoch, doch du bekommst das maximale an Performance und Qualität.
- Force eTap AXS (SRAM): Die kabellose Force AXS Gruppe von SRAM ermöglicht dir ein sauberes und wartungsarmes Setup. Die Schaltvorgänge sind schnell und präzise, ohne Kabelsalat. Besonders für Fahrer, die einen cleanen Look und die neueste Technologie bevorzugen, ist dies die richtige Wahl. Diese Gruppe ist ideal für sportliche Fahrer, die dennoch nicht den Preis der Red-Gruppe zahlen wollen.
- Red eTap AXS (SRAM): Der absolute Ferrari unter den Schaltgruppen. Die Red eTap AXS bietet das beste Schaltgefühl und eine der leichtesten Varianten auf dem Markt. Auch hier bekommst du das Powermeter bereits mit eingebaut, was das Rad zum idealen Begleiter für Performance-orientierte Fahrer macht. Du zahlst jedoch einen hohen Preis für diese Premium-Gruppe.
Für wen eignet sich das X-Lite 06?
Das X-Lite 06 ist ein Rad für Performance-orientierte Fahrer, die das Beste aus sich und ihrem Equipment herausholen wollen. Wenn du regelmäßig an Rennen teilnimmst, ambitioniert trainierst oder einfach nach einem Aero-Rennrad suchst, das sowohl bergauf als auch auf schnellen Geraden überzeugt, dann ist dieses Modell für dich geeignet. Besonders gut eignet sich das X-Lite 06 für Fahrer, die nach einem ausgewogenen Mix aus Geschwindigkeit, Steifigkeit und Gewicht suchen. Egal ob du den Alpenpass hochfährst oder die längsten Sprints hinlegst – das X-Lite 06 lässt dich nicht im Stich.
Für weniger ambitionierte Fahrer, die eher auf Komfort und lange Strecken aus sind, könnte das Modell jedoch zu sportlich und steif sein. Hier könnte ein Endurance-Modell wie das Rose Reveal oder ein leicht entspannteres Rennrad die bessere Wahl darstellen.
Fazit
Das Rose X-Lite 06 bietet alles, was du dir von einem modernen Rennrad wünschen kannst: ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, exzellente Fahreigenschaften und eine Auswahl an hochwertigen Komponenten, die selbst den anspruchsvollsten Fahrer zufriedenstellen werden. Du hast die Wahl zwischen verschiedenen Top-Gruppen von Shimano und SRAM, sodass du das perfekte Setup für deine individuellen Bedürfnisse finden kannst. Egal, ob du ein Einsteiger bist, der auf der Suche nach einem zuverlässigen Rennrad mit Ultegra-Ausstattung bist, oder ein Profi, der die Dura-Ace- oder Red-Variante bevorzugt – das X-Lite 06 deckt all deine Bedürfnisse ab.
Durch die Kombination von Aerodynamik und geringem Gewicht eignet sich das X-Lite 06 für Rennfahrer und sportliche Fahrer, die auf der Suche nach einem schnellen und steifen Rad sind. Der Einstiegspreis mit der Ultegra Di2-Variante ist fair, während die Modelle mit Dura Ace und Red AXS die absolute Spitze darstellen, die du für dein Geld bekommen kannst.
Mit den hochwertigen Komponenten, die sowohl für Shimano- als auch für SRAM-Liebhaber erhältlich sind, bietet das X-Lite 06 eine breite Auswahl für die verschiedensten Ansprüche. Wenn du bereit bist, in dein Rennrad zu investieren, dann ist das X-Lite 06 die ideale Wahl für dich – ein zuverlässiger Begleiter auf vielen Straßen und bei vielen Rennen.
Direktvertrieb und Kundenservice
Als Direktversender bietet Rose eine bequeme Möglichkeit, das X-Lite 06 online zu konfigurieren und direkt an deine Tür liefern zu lassen. Die Lieferung erfolgt schnell und unkompliziert. Im Vergleich zum Fachhandel sparst du nicht nur Zeit, sondern auch Geld. Der Kundenservice von Rose ist hervorragend und bietet eine 30-tägige Rückgabegarantie, sodass du das Rad bei Bedarf problemlos zurückschicken kannst. Zusätzlich erhältst du ein 5-Jahres-Garantiepaket auf den Rahmen – ein weiterer Pluspunkt für den Kauf dieses Hochleistungsbikes.